Après le lancement du partenariat avec Spareka, Electro-Depôt va plus loin pour prolonger la durée de vie des produits. 

Les équipements électrodomestiques, quels enjeux environnementaux? 

Chaque année des milliers de tonnes d’équipements électrodomestiques sont jetés à la benne. Pourtant, une partie d’entre eux est encore en état de fonctionnement et une autre grande partie est réparable. 

Comment donner une seconde vie à ces produits pour valoriser les ressources précieuses qu’ils contiennent?

Reconomia, la proposition d’Electro-Dépôt 

Sur sa toute nouvelle plateforme Reconomia.fr, mise en service début avril 2021 après 8 mois de co-construction avec une dizaine d’artisans indépendants, Electro Dépôt offre une seconde vie aux produits électrodomestiques.

A travers la plateforme, l’entreprise propose des produits reconditionnés, réparés près de chez soi, dans un rayon de 50 km, et conjugue ainsi son ADN de magasin low-cost avec une démarche écoresponsable.

Et l’enseigne s’engage sur la qualité.

Le produit est garanti un an.

Norauto, de par sa stratégie bas carbone, met tout en œuvre pour engager l’ensemble de ses équipes dans la réduction de sa consommation énergétique, de ses émissions et dans l’accompagnement de ses clients pour réduire également leur empreinte.

C’est dans ce cadre que les équipes de l’offre ont mis en place un partenariat avec Black Star, le spécialiste du pneu reconditionné. 

Par cette association, Norauto ancre sa position de leader en devenant le premier réseau à proposer à la vente les pneus reconditionnés 100% fabriqués en France.

Cette offre est dans un premier temps disponible dans 24 centres Norauto en région parisienne ainsi que sur le site web norauto.fr.

L’objectif est de répondre à une demande croissante des consommateurs et automobilistes pour des produits plus respectueux de l’environnement, plus locaux et issus de l’économie circulaire.

Ainsi, les experts de chez Black Star sélectionnent les carcasses de pneus premium toujours saines, puis changent la gomme de la bande de roulement et des flancs. 

En résulte un pneu constitué de 80% de matières recyclées, qui nécessite: 

• 60% de pétrole en mois, 
• évite l’émission de 35kg de CO2 
• économise 20 litres d’eau.

Le tout en respectant les mêmes normes et réglementations qu’un pneu ordinaire.

Vitex, de quoi s’agit-il?

Le chantier Acts and Facts Valorisation Textile, réunit des enseignes qui souhaitent mutualiser leurs efforts.

A travers ce chantier, Auchan, Décathlon, Kiabi, Grain de Malice, Pimkie, et Rouge Gorge ont lancé le projet Vitex pour collecter, trier et valoriser les produits textiles.

Valoriser c’est quoi en pratique ? 

La valorisation textile peut prendre plusieurs formes : réutiliser via la vente de produits de 2nde main, réemployer sous forme de chiffons industriels, recycler pour refaire un autre vêtement ou du linge de maison et enfin recycler sous d’autres formes. 

C’est une démarche citoyenne qui implique les collaborateurs de nos magasins, nos clients mais aussi toute une filière industrielle qui cherche des débouchés « circulaires ».

En amont du projet  : 

En amont du projet, Kiabi collecte déjà les textiles en fin de vie dans 100% de ses succursales françaises depuis le 1er mars 2021, soit plus de 240 magasins, grâce à des bornes de dons en magasin.

Les premiers pas de Vitex : 

La première étape du projet consiste à évaluer les volumes probables de collecte. Ces données sont partagées avec plusieurs acteurs de la filière à l’échelon régional pour créer des boucles locales.

Les prochaines étapes :

D’ici septembre, le projet Vitex souhaite mettre en place la collecte dans le Nord Pas de Calais, l’Ile de France et la région Alpes dans les enseignes volontaires et caractériser les gisements : quelle part de réutilisation est possible? Quelle part de recyclage ? 

En parallèle, les entreprises recherchent des  partenaires industriels pour utiliser au maximum les matières premières revalorisées : coton, polyester, polyamide et surtout les nombreux mélanges intimes bien moins faciles à recycler mais qui représentent + de 50% des produits finis.

En mars dernier Leroy Merlin France a validé son premier exercice FRET21 sur la période 2016-2019 avec la réduction inédite des émissions de GES liées à ses transports de 18,64 % .

FRET21 a pour objectif d’inciter les entreprises agissant en qualité de donneurs d’ordre des transporteurs à mieux intégrer l’impact des transports dans leur stratégie de développement durable en agissant sur 4 axes:

• le Taux de chargement,
• les distances parcourues,
• les Moyens de transport
• et les Achats responsables.

Par ailleurs, la direction transport a défini un plan à 3 ans sur 3 piliers : la performance, le delivery (la capacité à répondre au besoin) et la RSE (responsabilité sociale et environnementale).

La démarche de Leroy Merlin en chiffres :

• Réduction de 18,6 % de GES entre 2016 et 2019, soit 4 millions de litres de gazole et 13000 tonnes eq CO2 économisées
• Baisse de 25% du nombre de km moyen parcourus par la marchandise, soit 7,5 millions de km économisés par an.
• Ouverture de 7 entrepôts régionaux en 3 ans à l’origine de 54% des gains d’émissions de GES, soit près de 7400 tonnes d’eqCO2.
• Plus de 396 000 palettes livrées par 13 000 camions complets de 25 palettes en 2019
• 50% de livraisons régionales effectuées avec des camions au gaz naturel compressé, résultant en une réduction de 15% des émissions de CO2, de 98% des émissions de particules fines et de 30% du bruit.
• 85 véhicules roulant au gaz naturel compressé, chez 40 transporteurs référencés

Fort de ce premier bilan, l’équipe Supply Chain s’est engagée dans un nouveau plan à 3 ans avec entre autres actions d’accentuer la régionalisation, d’accélérer les livraisons en camions gaz et le déploiement des supports réutilisables et de la reverse intelligente (c’est à dire faire en sorte que même au retour, les camions ne circulent pas vide).