En mars dernier Leroy Merlin France a validé son premier exercice FRET21 sur la période 2016-2019 avec la réduction inédite des émissions de GES liées à ses transports de 18,64 % .

FRET21 a pour objectif d’inciter les entreprises agissant en qualité de donneurs d’ordre des transporteurs à mieux intégrer l’impact des transports dans leur stratégie de développement durable en agissant sur 4 axes:

  • le Taux de chargement,
  • les distances parcourues,
  • les Moyens de transport
  • et les Achats responsables.

« Fret21 nous aide à structurer notre démarche en identifiant les actions à réaliser autour du rail-route, de l’augmentation du nombre d’entrepôts, du taux de remplissage des camions, du choix des transporteurs, explique ainsi Nicolas Davril. Et à chaque fois, en calculant le bénéfice en réduction de GES. »

Nicolas Davril, Directeur Transport chez Leroy Merlin

Par ailleurs, la direction transport a défini un plan à 3 ans sur 3 piliers : la performance, le delivery (la capacité à répondre au besoin) et la RSE (responsabilité sociale et environnementale).

La démarche de Leroy Merlin en chiffres :

  • Réduction de 18,6 % de GES entre 2016 et 2019, soit 4 millions de litres de gazole et 13000 tonnes eq CO2 économisées
  • Baisse de 25% du nombre de km moyen parcourus par la marchandise, soit 7,5 millions de km économisés par an.
  • Ouverture de 7 entrepôts régionaux en 3 ans à l’origine de 54% des gains d’émissions de GES, soit près de 7400 tonnes d’eqCO2.
  • Plus de 396 000 palettes livrées par 13 000 camions complets de 25 palettes en 2019
  • 50% de livraisons régionales effectuées avec des camions au gaz naturel compressé, résultant en une réduction de 15% des émissions de CO2, de 98% des émissions de particules fines et de 30% du bruit.
  • 85 véhicules roulant au gaz naturel compressé, chez 40 transporteurs référencés

Fort de ce premier bilan, l’équipe Supply Chain s’est engagée dans un nouveau plan à 3 ans avec entre autres actions d’accentuer la régionalisation, d’accélérer les livraisons en camions gaz et le déploiement des supports réutilisables et de la reverse intelligente (c’est à dire faire en sorte que même au retour, les camions ne circulent pas vide).